OEM 고객 자체 브랜드 자동차 재도장 자동차 페인트 1k 2k

*기술 데이터:

*특징:

1. 낮은 점도로 VOC 함량이 낮음. 경화 속도가 빠르고 경화 후 감소율이 낮습니다.

2. 유변학적 특성으로 인해 원활한 흐름이 가능합니다. 재도장 작업 시 광택 및 샌딩이 가능합니다.

3. 필름 형성으로 클리어링 코팅 도포 시간이 단축됩니다.

*애플리케이션:

자동차 재도장 코팅차량의 외관을 개선하고 내구성도 향상시키며, 레크리에이션 차량에 대한 수요 증가와 대규모 차량 충돌 사고 증가에 따라

*자동차 페인트를 다시 칠하는 방법?:

자동차 도색을 재도색해야 하는 데에는 여러 가지 이유가 있습니다. 페인트가 벗겨지거나, 차에 녹이 슬었거나, 다른 종류의 차체 손상이 있을 수 있습니다. 새 차처럼 보이도록 도색을 재도색하려면 기존 도색 위에 새 도료를 칠하는 것만으로는 안 됩니다. 표면을 사포질하고 완전히 매끄럽게 만들어야 하는 복잡한 과정이기 때문에 자동차 도색 경험이 없는 사람은 절대 하지 말아야 합니다.

1단계

물로 표면 전체를 깨끗이 닦은 후 왁스/기름때 제거제를 사용하세요. 기존 마감재에 묻은 왁스, 기름때, 기타 오염물을 모두 제거해야 합니다.

2단계

재도장을 하지 않을 차량의 모든 표면과 패널을 방수포, 마스킹 테이프 또는 그 밖의 재료로 덮어 해당 영역을 완전히 가립니다.

3단계

표면의 녹을 모두 제거하세요. 작은 녹 흔적은 제거할 수 있습니다. 더 크고 심한 녹이 있는 경우, 해당 금속을 잘라낸 후 와이어 공급 용접 토치를 사용하여 22~18 게이지 금속 조각을 용접해야 할 수 있습니다.

4단계

패널에 움푹 들어간 부분이 있으면 수리하세요. 안쪽에서 망치를 사용하거나 바깥쪽에 손잡이가 달린 흡착판을 사용하여 움푹 들어간 부분을 "당기거나" 두드려 빼내세요. 움푹 들어간 부분이 크고 완벽한 표면을 원한다면 패널 전체를 교체하는 것이 좋습니다.

5단계

패널에 남아 있는 페인트를 모두 사포질하세요. 320방 사포로 표면을 문질러 기존 페인트가 거칠지 않고 매끄러워질 때까지 문지르세요. 페인트의 윗면 코팅이 벗겨지면 패널의 페인트를 모두 제거하세요. 이때 전동 샌더가 필요할 수 있습니다.

6단계

표면이 금속이든 아직 층이 남아 있든 프라이머를 칠하세요. 표면 전체에 폴리우레탄 프라이머를 도포한 후, 400방 사포를 융기된 블록에 감아 표면을 매끄럽게 다듬고 광택을 제거하세요.

7단계

표면이 완전히 깨끗하고 건조한지, 재도색하지 않을 모든 표면이 마스킹 처리되어 있는지 다시 한번 확인한 후, 좋은 페인트 건을 사용하여 고르게 칠하면서 상도 페인트를 칠합니다. 금속을 칠하는 경우 15분 간격으로 두 번 칠합니다.

새로운 상판 코팅이 마르면 투명 코팅을 3번 칠하고, 이전 코팅이 마를 때까지 코팅 사이에 15분 정도 기다리세요.

*패키지 및 배송:

자동차 재도장 코팅에는 1L, 2L, 3L, 4L, 5L 패키지가 있으며, 다른 크기를 사용하고 싶으시면 저희에게 연락하세요. 맞춤형 서비스를 제공하고 싶습니다.

운송 및 보관

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