OEM 고객 자체 브랜드 자동차 재도장 차량 페인트 1천 달러 2천 달러

*기술 데이터:

*특징:

1. VOC 함량이 낮고 점도가 낮습니다.건조가 빠르고 건조 과정에서 손실이 적습니다.

2. 유동성이 좋아 부드럽게 흘러나오도록 합니다. 마감 작업 시 연마 및 샌딩이 가능합니다.

3. 필름 형성을 통해 클리어 코트 도포 시간을 단축할 수 있습니다.

*애플리케이션:

자동차 도장 보수 코팅차량의 외관을 개선하고 내구성을 향상시키는 것은 물론, 레저용 차량에 대한 수요 증가와 대규모 차량 충돌 사고 증가에 대응하기 위한 조치입니다.

*자동차 도색을 복원하는 방법은?:

자동차 도색을 다시 해야 하는 이유는 여러 가지가 있습니다. 페인트가 벗겨지거나, 차체에 녹이 슬었거나, 기타 손상이 있을 수 있습니다. 새 차처럼 보이도록 도색을 다시 하려면 단순히 기존 도색 위에 새 페인트를 덧칠하는 것만으로는 부족합니다. 표면을 샌딩하고 완전히 매끄럽게 만드는 복잡한 과정이 필요하기 때문에 자동차 도색 경험이 부족한 사람이 직접 시도해서는 안 됩니다.

1단계

표면 전체를 물로 깨끗이 닦은 후 왁스/기름 제거제를 사용하십시오. 기존 마감재에서 왁스, 기름때 및 기타 오염 물질을 모두 제거해야 합니다.

2단계

재도색 작업을 하지 않는 차량의 모든 표면과 패널은 방수포, 마스킹 테이프 또는 기타 재료를 사용하여 완전히 가려주십시오.

3단계

표면의 녹을 모두 제거하십시오. 작은 녹은 제거할 수 있을 수도 있습니다. 하지만 크고 심한 녹이 있는 경우, 해당 금속 부분을 잘라내고 22~18게이지 두께의 금속 조각을 와이어 공급식 용접 토치를 사용하여 용접해야 할 수도 있습니다.

4단계

패널에 생긴 찌그러짐을 수리하세요. 안쪽에서 망치를 사용하거나 바깥쪽에서 손잡이가 달린 흡착컵을 이용해 찌그러진 부분을 펴내세요. 찌그러짐이 크고 완벽한 표면을 원한다면 패널 전체를 교체하는 것이 좋습니다.

5단계

패널에 남아있는 페인트를 모두 사포로 갈아내십시오. 320방 사포를 사용하여 기존 페인트가 매끄러워지고 거친 부분이 없어질 때까지 표면을 문지르십시오. 페인트의 최상층이 벗겨지고 있다면 패널에서 페인트를 완전히 제거해야 합니다. 이 작업에는 전동 샌더가 필요할 수 있습니다.

6단계

표면이 맨 금속이든 기존에 코팅이 되어 있든 상관없이 프라이머를 도포합니다. 폴리우레탄 프라이머를 표면 전체에 바른 후, 400방 사포를 홈이 파인 블록에 감아 표면에 문질러 프라이머를 매끄럽게 하고 광택을 제거합니다.

7단계

표면이 완전히 깨끗하고 건조한지, 재도색하지 않을 모든 표면이 마스킹되고 덮여 있는지 다시 한번 확인한 후, 페인트 스프레이 건을 사용하여 고르게 상도 페인트를 칠하십시오. 금속 표면에 페인트를 칠하는 경우 15분 간격으로 두 번 칠하십시오.

새로운 상도 코팅이 완전히 마른 후, 이전 코팅이 마를 때까지 15분 간격으로 투명 코팅을 세 번 덧발라 주세요.

*포장 및 배송:

자동차 도장 보수용 코팅제는 1L, 2L, 3L, 4L, 5L 용량으로 제공됩니다. 다른 용량을 원하시면 저희에게 연락주세요. 맞춤 제작 서비스를 제공해 드리겠습니다.

운송 및 보관

1. 제품은 직사광선을 피하고 서늘하고 통풍이 잘 되는 곳에 보관해야 하며, 화기 근처에 두지 마십시오.

2. 제품 운송 시에는 비와 햇빛으로부터 보호하고, 충돌을 방지하며, 운송 부서의 관련 규정을 준수해야 합니다.

국제 특송

샘플 주문의 경우, DHL, TNT 또는 항공 배송을 추천드립니다. 이 방법들이 가장 빠르고 편리합니다. 제품의 손상을 방지하기 위해 박스 외부에 나무 프레임을 넣어 포장합니다.

해상 운송

1. LCL 화물량이 1.5CBM 이상이거나 컨테이너 전체를 채우는 경우, 해상 운송을 권장합니다. 이는 가장 경제적인 운송 방식입니다.

2. LCL(소량화물) 운송의 경우, 일반적으로 모든 상품을 팔레트에 세워서 적재하고, 상품 외부를 비닐 필름으로 포장합니다.